CUPRA SEAT Deutschland

Wirklich unterirdisch...Nie wieder ein Seat Modell. Mein Auto ist 5 Jahre alt...ich habe ein neues Lenkrad gebraucht was ich mit ach und krach als Kulanz durchbekommen habe nachdem man 1 Jahr lang vertröstet wurde, dass man auf ein neues Softwareupdate wartet um den Fehler zu beheben. Mittlerweile ist die Linse der Rückfahrkamera rausgefallen (keine Kulanz möglich), auch wurde bereits eine neue Batterie benötigt und zu guter letzt leuchtet jetzt die SOS Leuchte. Hier benötige ich jetzt ein neues Steuermodul, natürlich auch keine Kulanz möglich. Auf die Lieferung des Steuermoduls warten wir jetzt schon über 2 Wochen. Definitiv keine Kaufempfehlung für ein Seat Modell!

Nach über 30 Jahren mit fast ausschließlich Seat Modellen kaufte ich 2023 einen Seat Leon FR ST KL als Jahreswagen. Optisch tolles aber ein technisch überhaupt nicht ausgereiftes Auto. Nach kürzester Zeit funktionierte die Steuerung des Panoramadaches nicht mehr. Aussage des Händlers das ist ein Leon / Formentor Problem und wird ausgetauscht. Danach ging häufiger das Panoramadach auf, egal welches Wetter. Tolle Sache im strömenden Regen vor allem wenn man es nicht mehr (ausser mit der Schlüsselfernbedienung) zu bekommt. Kurz drauf ließ sich das Fz nicht mehr verriegeln. Aussage vom örtlichen Seat Händler "Wir haben keine Kapazitäten frei 300m weiter ist eine freie Werkstatt vieleicht können die helfen". Kann man machen is aber bestimmt nicht optimal. Naja die freie Werkstatt hat das Problem innerhalb kürzester Zeit gelöst. Immer wieder (mehrere Male pro Woche) Aufhängen der kompletten Software und Fehlermeldungen von allen möglichen Assistenzsystemen. Der Kracher kam Anfang 2026. Alle möglichen Fehlermeldungen gingen an und das Auto fuhr nur noch 20km/h. Da die Garantie eh abgelaufen war und der örtliche Händler mit seiner Aussage vom letzten Mal mich eh als Kunden verloren hat bin ich wieder zu der Werkstatt vom letzten Mal gefahren. Resultat bei einem nicht ganz 4 Jahre altem Auto. Lichtmaschine, 12V Batterie und 48 V Wandler defekt. Schaden 4400 Euro. Fazit: Der letzte von unseren beiden Seat hat heute unser Haus verlassen und wir sagen nach über 30 Jahren "Wir haben fertig mit Seat & Cupra"

⭐☆☆☆☆ Schwerwiegender Defekt und enttäuschende Erfahrung mit dem Kundenservice 😕🚗 Ich vergebe leider nur einen Stern, da meine Erfahrung mit dem Kundenservice von SEAT/CUPRA insgesamt sehr unbefriedigend war. Ausgangssituation Am 13.11.2025 habe ich eine Kulanzanfrage gestellt, nachdem an meinem Fahrzeug ein plötzlich auftretender, sicherheitsrelevanter technischer Defekt aufgetreten ist. Im Kühlmittel-Ausgleichsbehälter hatte sich ein Silikatbeutel aufgelöst. Die entstandenen Partikel verteilten sich im gesamten Kühlkreislauf, blockierten die Kühlmittelpumpe und setzten den Wärmetauscher zu. In der Folge fiel die Heizung komplett aus. Die Reparaturkosten beliefen sich auf rund 2.000 Euro, die ich zunächst selbst tragen musste. Entsprechende Fotos und Nachweise wurden eingereicht. Rahmenbedingungen – Kein Eigenverschulden meinerseits, das Kühlsystem wurde zu keinem Zeitpunkt geöffnet oder verändert – Lückenlose Wartung ausschließlich bei autorisierten SEAT-Vertragspartnern – Das betroffene Bauteil ist weder ein Verschleiß- noch ein wartungsabhängiges Teil Kommunikation & Entscheidung Eine inhaltliche Rückmeldung erhielt ich erst am 12.01.2026, also fast zwei Monate nach Einreichung der Anfrage. Die Kulanz wurde mit dem pauschalen Hinweis auf das Fahrzeugalter (über fünf Jahre) abgelehnt. Als Alternative wurde mir ein Gutschein über 300 Euro für eine zukünftige Inspektion angeboten. Eindruck Dieses Angebot empfinde ich als nicht angemessen, da es den bereits entstandenen Schaden nicht kompensiert. Gerade bei einem Defekt, den der Kunde weder verursachen noch verhindern kann, hätte ich mir eine individuelle Prüfung und ein anderes Maß an Verantwortung gewünscht. Der Vorgang ist unter der Vorgangsnummer 00997790 bei SEAT dokumentiert. Fazit Lange Bearbeitungszeiten, eine aus meiner Sicht sehr pauschale Ablehnung und ein wenig hilfreiches „Entgegenkommen“ – für mich leider eine sehr enttäuschende Erfahrung mit dem Kundenservice.

Fahrspaß Fehlanzeige, Qualität nicht erkennbar! Mit viel Vorfreude nahm ich im September 2024 meinen neuen modellgepflegten Cupra Leon ST beim örtlichen Händler in Empfang. Optisch finde ich das Auto sehr gelungen. Die von Cupra viel beworbene Connect-Funktion und das Infotainment-System waren für mich übersichtlich und auf dem 12,9 Zoll-Display gut bedienbar. Gängige Funktionen über Kurzwahltasten schnell verstellbar. Das zusätzlich bestellte Sennheiser-Soundsystem hat einen guten und kraftvollen Klang. Die Ambientebeleuchtung mit ihren verschiedenen Farbmöglichkeiten ist vor allem im Dunkeln sehr stylisch, die Sitze bequem. Soweit so gut. Bei der Abholung des Autos hatte ich schon eine leichte Unregelmäßigkeit des Lacks bemerkt, scheinbar durch einen größeren Fleck Vogelkot, der bei der Übergabe zwar bereinigt aber der Lack nicht nochmal aufgearbeitet wurde. Der Händler tat dies auf Nachfrage und damit war die Sache für mich abgehakt. Später entdeckte ich deutliche Lackfehler über der linken Hintertür. Ebenfalls auffällig sind bei Betrachtung der Motorhaube unterschiedliche Spaltmaße, was für mich erstmal keinen Mangel darstellte, da ich ein funktionierendes Auto mit ein bisschen Spaßfaktor wollte. Leider hielt die Freude insgesamt gerade vier Monate. Dann hatte ich erste Aussetzer der Rückfahrkamera, die nach einem Neustart des Autos aber wieder weg waren. Und mit kälter werdenden Temperaturen begann das Auto im hinteren Teil zu quietschen, was ich zunächst beobachten wollte. Während die Geräusche über den Winter mehr zunahmen, fielen dann im Februar verschiedene Assistenzsysteme auf einen Schlag aus, eine Connect-Verbindung konnte nicht mehr hergestellt werden, das Navi suchte verzweifelt meinen Standort und Audio gab es auch nicht mehr. Das Auto war grundsätzlich fahrtüchtig mit wiederkehrenden Fehlermeldungen (regelmäßig vier Meldungen, das Maximum waren 14 Fehlermeldungen an einem Tag) während der Fahrt und den zugehörigen und störenden Piepgeräuschen. Die Nutzung von Android Auto war ebenfalls nicht mehr möglich, somit das Infotainmentsystem unbrauchbar und jede Autofahrt ungewohnt leise. Das führte dazu, dass ich erstmal alle Geräusche, die der Wagen macht, bewusst wahrgenommen habe und heute sagen muss, dass ich keine noch so kleine Bodenwelle oder auch Kurven fahren kann, ohne dass es irgendwo knarzt oder knackt. Vor allem aus dem Bereich der B-Säule. Was mich im ersten Moment jedoch geschockt hat, war ein Rumsen beim Bremsen nachdem ich das Auto vollgetankt habe, welches erst verschwindet, wenn man den Tank ungefähr zur Hälfte leer gefahren hat. Allerdings hört man dann das Benzin schwappen. Dies ist mir am Anfang nicht so aufgefallen, da immer das Radio oder eine Playlist liefen. Zu einem schlechten Auto hat sich dann noch ein schlechter Werkstattservice gesellt und unter späterer Hinzuziehung eines Anwalts zog sich der Reparaturprozess über sechs Monate mit mehreren Werkstattaufenthalten und einer insgesamten Werkstattaufenthaltszeit von etwa fünf Wochen. Eine entsprechende Kritik habe ich bei dem zugehörigen Autohaus hinterlassen. Kaufrücktrittsanfragen wurden vom Händler, nach Anfrage beim Werk (lt. Händler), abgelehnt. Letztendlich wurden nach mehreren Werkstattaufenthalten ein Verstärker und Steuerungsmodul ausgetauscht. Auch die Quietschgeräusche sollten behoben sein, aber sind weiter vorhanden. Die Full-Link-Funktion zur Verbindung mit dem Smartphone funktioniert mal und dann auch wieder nicht. Die FAQ-Hinweise die App zu deinstallieren und wieder installieren oder die Zuweisung des Autos neu vorzunehmen, funktionieren, sind aber keine auf Dauer praktikable Lösung. Ein Auto, dass eine UPE von 46.000 Euro hat und mehr Geräusche von sich gibt als mein zwanzig Jahre alter Vorgänger und dessen Vorgänger, sowie eine fehlerhafte Elektronik, deren Fehlerbehebung ein halbes Jahr in Anspruch nimmt, sind eine wirkliche Enttäuschung.

Kulanz bei SEAT? Fehlanzeige! Ich war so zufrieden mit meinem Alhambra, bis ich nach 3 Jahren und 3 Monaten, also kurz nach Ablauf der Garantie, einen kompletten Getriebeschaden hatte. Mehrere Werkstätten haben mir gesagt, das müsse ein Fertigungsfehler sein, nach 80.000 km kann ein Getriebe nicht einfach kaputt gehen. Daher habe ich bei SEAT eine Kulanzanfrage gestellt. Nachdem sie auf Nachfrage ein Angebot einer Vertragswerkstatt bekommen haben, haben die sich einfach trotz mehrfacher Nachfrage überhaupt nicht mehr zurückgemeldet. 4600€ hat mich die ganze Sache gekostet, das scheint SEAT egal zu sein. Für mich auf jeden Fall das letzte Auto aus dem VW-Konzern!